3月28日，疫情風暴中的上海浦東封城，4月1日，隨著浦西加入封城，整個上海徹底進入了開埠百年以來的第一次全城封控。喧囂的城市仿佛瞬間失去了動力，一切歸于靜默，包括上海引以為傲的全球商業(yè)、航運、物流……

5月7日，上海，從泰禾國際總裁辦公會獲悉，1-4月，生產(chǎn)經(jīng)營仍然取得不錯的業(yè)績，疫情圍困的逆境中凸顯一抹難得的亮色。成績的取得來之不易，其中疫情下的物流杰出保障最為關(guān)鍵。

隨著疫情多地散點暴發(fā)，各地的封控政策對物流運輸造成巨大影響，原材料進不來，產(chǎn)成品出不去，眾多企業(yè)苦不堪言的4月，泰禾的物流保障團隊又經(jīng)歷了怎樣的痛苦與煎熬、奮起反擊與步步為贏？

讓我們把鏡頭拉回4月，一個個工廠基地物流保障團隊緊張、繁忙、熱火朝天的工作現(xiàn)場……

如東工廠

我們是保暢保通的突擊隊！

為穩(wěn)步推進優(yōu)化物資運輸進出流程，全面完成穩(wěn)產(chǎn)保供任務(wù)，4月11日，總經(jīng)理徐吉旺果斷決策，如東工廠召開緊急會議，成立物流專班，編制管控流程、明確職責，全面細致地布置物料運輸任務(wù)。會議動員全體管理人員急公司所急，想公司所想，在安排好日常工作的同時，擔負起完成貨車閉環(huán)管理全流程的任務(wù)。50余名管理人員組成的接送專班隊伍迅速集結(jié)，有總指揮，有車輛調(diào)度，有奔赴高速路口和檢查卡口的各支前小組，有核對處理及提供大量車輛信息資料和手續(xù)的報備團隊，有為各專班組人員以及辛苦奔波的運輸車輛駕駛員提供充足生活和防護物資以及工作設(shè)備保障的后勤組，他們放棄休息，24小時待命，隨時滿足工作所需，大家的目標只有一個，那就是：在確保通暢運輸、保產(chǎn)保供的同時，絕不讓變異的病毒也隨車進入工廠！

原本固守如東，現(xiàn)在需要與來自全國各地的司機打交道，大家起初心里有些忐忑。經(jīng)營副總何小龍在動員會上指出：對于奧密克戎我們需要保持謹慎之心，但是也不必畏手畏腳。他明確要求每個人務(wù)必做好個人防護，非必要不下車，絕不與車輛駕乘人員有短距離接觸，在最短時間內(nèi)做好規(guī)范消殺，最大程度降低感染風險。大家原本緊張焦慮的情緒得到了緩解，工作起來更是得心應(yīng)手。

貨物消殺

明知征途有艱險，越是艱險越向前。在如東政府的支持下，公司通過防疫硬軟件的驗收后，上海專線正式開通。4月17日到公司提貨的上海來車陸續(xù)抵達馬塘高速路口，從栟茶高速口接送專班的接車小分隊成員準備充分，認真學習上海來車閉環(huán)管控流程，按照調(diào)度指令有序出車。各組密切溝通，隨時匯報聯(lián)絡(luò)，最大程度地保證了產(chǎn)品的及時出運，極大減輕了公司庫容的壓力。作為支前小組的一員，支部書記卞進平說：此情此景，此時此刻，我們就是保暢保通的突擊隊！

運輸防疫保安全，自己的“大白”很給力

根據(jù)公司防疫防控政策要求，自4月1日起所有與外來人員接觸的高風險崗位人員，門衛(wèi)、接車人員、裝卸人員、保管員采取二級防護措施，在崗期間所有防護用品不得擅自脫卸。公司成立駐廠專班消殺組，對所有入廠車輛進行消殺，對車輛車體內(nèi)外全面消殺、對駕乘人員接觸高頻次的部位如門把手、駕駛室外門重點消毒。

“大白”消殺車輛

4月1日起，公司里多了一些“大白”的身影。“您好，請出示健康碼行程碼。”“體溫正常，謝謝配合！”，他們或駐守在南北門，對每一個進入公司的人員進行核驗；他們或背著藥桶對重點部位進行消殺。此時的如東，雖然正值陽春三月，但已有幾分初夏的味道，尤其4月6日-12日，氣溫從17 ℃飆升至33 ℃。長時間穿著密不透風的防護服不停走動工作已讓人難以忍受，大白們還需背著40斤的藥桶連續(xù)在密閉的集裝箱進行消殺和裝卸，不能大口喝水，只能潤濕嘴唇；不能坐下來靜靜地休息，一有車來他們必須立即開始流程化的消殺，快速組織裝卸。為了縮短車輛滯留時間，減輕駕駛員長時間封閉的痛苦，他們經(jīng)常錯過正常的用餐時間，卻不忘為駕駛員們送上熱乎的飯菜，安慰他們的情緒。由于駕駛員不能下車協(xié)助裝卸，所有的作業(yè)任務(wù)便全部落在了“大白”身上，一天工作下來，早已全身上下濕透，儲運部經(jīng)理許言林感同身受，事后不無幽默地說：防護服穿在身上就是行走的桑拿房，我是防疫減肥兩不誤！

“大白”給司乘送上熱飯菜

江西仰立

別看我們是新人，物流保障不含糊

三月底以來，江浙疫情管控升級影響原材料及包材客戶發(fā)貨時，為預(yù)防疫情可能造成的進一步影響，仰立經(jīng)營部迅速組織倉儲人員盤點每一項庫存物資，特別是原輔材料包裝物，全面評估現(xiàn)狀，及時采取相應(yīng)措施保障安全庫存，全力以赴，做好后勤服務(wù)保障工作。在交通管制期間，根據(jù)政府和公司疫情管控的需要，內(nèi)勤周衛(wèi)洪每天來回穿梭于高速路口接送司機，核查司機行程碼、健康碼和核酸檢測報告，協(xié)助辦理各種入門審批手續(xù)。雖然無形之中增添了很多工作量，但是大家都無怨無悔。

高速路口接車

由于疫情管控嚴格，原材料送貨司機不能保證到貨時間，在人員不足的情況下，罐區(qū)同事克服困難、堅守崗位、輪流值班，晚上加班卸貨，良好地保障了公司生產(chǎn)的需求。采購員李江平密切聯(lián)系廠家生產(chǎn)加工進度，確保物資按時順利到位，在物流受阻情況下，主動加班加點，犧牲自己的休息時間，及時跟蹤物流，確保物資到貨的及時性，保障了公司的物資供應(yīng)。上海及江浙地區(qū)疫情的加重，嚴重影響到公司成品BP的出運，尤其是進上海的貨難上加難。疫情初期，錢趙云經(jīng)理統(tǒng)籌運作，提前與生產(chǎn)部和銷售部安排生產(chǎn)計劃，多渠道尋找物流承運商和物流司機，出運夏湯偉也隨時待命，爭取時間，配合物流承運商，合理安排出運順序，消化了部分進上海的貨物，同時合理消化國內(nèi)庫存，全力配合上海銷售。

江西仰立產(chǎn)品整裝待發(fā)

江蘇新河 

工作主動前移，保暢最后一公里

疫情管控期間，新沂市高速出口封閉管理，所有進出貨車都要提前到園區(qū)報備，由專人去高速出口接洽。經(jīng)營部的小哥哥們雖然每天工作很忙，但毅然承擔起報備工作，每天往返于園區(qū)和工廠之間；支援江西基地的同事，回來后還沒來得及與家人好好團聚，就主動承擔起高速出口的接洽工作，為了及時接到貨車，他們經(jīng)常會錯過中午的飯點，也經(jīng)常會加班至深夜。春雖至，但蘇北的夜里依舊很冷。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們從清晨到日暮，堅守在抗疫”一線、無畏前行。

車輛消殺

精化銷售

都說銷售是全能，助力物流還真行

這次疫情，適逢仰立產(chǎn)品“開疆拓土”的關(guān)鍵時期，泰禾股份謝思勉總裁親自部署，在滬功能化學品營銷團隊迅速行動，積極協(xié)調(diào)客戶需求并充分對接仰立生產(chǎn)，確保海運不停滯，陸運不擁堵。上海疫情期間，洋山港海運擁堵的新聞屢見報端，仰立產(chǎn)品出口船期的安排也不可避免受到一些影響。功能化學品營銷團隊與物流團隊積極配合，迅速調(diào)整工作方向，通過改變出貨港口、拓展貨代資源、協(xié)商更改貿(mào)易條款、調(diào)整發(fā)貨順序等方式，化不可控為可控，在陸運、海運均不順暢的特殊形式下，穩(wěn)妥保障了仰立產(chǎn)品的及時出運。

集團采購部

為保供，物流這“份外之事”我也上

在疫情的突發(fā)情況下，采購部始終把保障基地企業(yè)生產(chǎn)原料的安全穩(wěn)定供應(yīng)作為首要任務(wù)。在原有供應(yīng)渠道受限時，采購部積極“開源”、拓展更多的供應(yīng)渠道。與公司物流部門上下齊心，主動應(yīng)對，努力協(xié)調(diào)，加強長三角地區(qū)協(xié)同保障措施，打通了省際物流相關(guān)環(huán)節(jié)，周邊城市的原料供貨及物流運輸?shù)靡苑€(wěn)定進行，緩解了生產(chǎn)經(jīng)營的燃眉之急，確保企業(yè)正常運行和生產(chǎn)。

如江蘇新河的液氯運輸，原本液氯運輸車輛的購買渠道、運輸路線就是被嚴格管控的，在疫情突發(fā)的情況下，集團采購部和新河基地、物流車隊三方及時建立了有效的溝通協(xié)調(diào)機制，有效掌控著即時的貨源裝車進度、途中運輸時效以及基地卸貨情況。同時，還通過供應(yīng)商協(xié)調(diào)來抽調(diào)外部運輸車輛支援保供，在極度困難的情況下力保供應(yīng)。

液氯運輸車

還有江西天宇經(jīng)營管理部直到深夜依然燈火通明的辦公室、蘇州佳輝繁忙無比的叉車工、上海24小時盯著運單線上奔跑的營銷人員……物流暢通，成了4月最熱頻的詞語，而為了物流暢通毅然拼搏奮戰(zhàn)斗在保暢一線的公司員工、供應(yīng)商、物流公司等一眾人，無疑是這個4月最可敬、可愛的人。疫情仍在持續(xù)，物流還是瓶頸。5月物流保暢任務(wù)更加艱巨。讓我們學習先進，對標促長，同心協(xié)力，一鼓作氣，讓原材料進得去，產(chǎn)成品出得來，整個物流順暢起來，全面保障5-6月既定經(jīng)營目標的實現(xiàn)。

（泰禾國際編輯部）